本文轉自：南湖晚報
在汽車維修領域，他最擅長的是電工，稱得上是專家
沈建榮：一條條建議，讓汽車制造廠家改進了設計
人物名片： 沈建榮，男，1983年生，2002年參加工作，現任嘉興市國鴻汽車運輸有限公司汽車維修分公司質量技術科副科長，他帶領的電工班多次被評為先進班組。個人在2014年獲得汽車維修工二級技師職稱，2020年獲得一級技師職稱，2018年、2023年連續兩屆被評為“嘉通工匠”稱號，并在多次全國大型賽事中獲得好名次。
N晚報記者 吳曉宇 通訊員 李敏杰 照片由嘉興市國鴻汽車運輸有限公司提供
在汽車維修領域，沈建榮最擅長的是電工，甚至稱得上是專家。
“他的專業技術是這個。”汽車維修分公司的負責人向記者豎起大拇指，“汽車制造廠家往往會聽取他的建議，改進產品設計，這樣的事情都不知道發生多少次了?！?/p>
一條建議改進一個設計
“沈師傅，你還記得自己給汽車制造廠家提過什么建議嗎？”“那太多了?！薄斑€記得提的最有價值的建議嗎？”“一時之間還真想不起來了，實在太多了?！?/p>
工作20多年，對汽車制造廠家提的整改建議，沈建榮自己不記得，但公司的同事們幫他記著?！坝浀贸青l公交新能源車輛剛剛投入營運時，在使用一個月內，有多輛同類型的車早上有時會出現難啟動的現象，但由于故障時有時無，很難找準原因。”
故障發生后，全公司的人都很急，還把問題反饋到客車廠。廠家先后派遣了多名售后技術人員前來診斷解決，但故障遲遲沒有排除。
沈建榮也參與了這次維修。因為故障發生在清早，他一連幾天早上來跟蹤故障，并查閱了相關技術資料，終于發現了故障原因，“是這批次客車控制電路設計上存在小瑕疵而引發的?！眴栴}找到了，他也很快給出了解決方案，對廠家技術人員提出了整改建議，終于解決了困擾公司的難題。
這樣的難題，對沈建榮來說，并不是最難的。他記憶深刻的是給一輛“病”客車排找問題。
“開手動擋車輛的駕駛員不知道有沒有碰到過這樣的問題，車子起步時抖動得厲害，像要熄火一樣。當時我碰到的一輛‘病’客車就有這樣的情況，正常開車沒問題。”問題出在哪里，誰也弄不明白，是沈建榮跟了兩天車，才找到了故障位置，“發動機接到電子板的電線斷了，這樣的情況非常特殊，一般很難碰到。”
凝聚團隊力量不斷前行
沈建榮個人能力非常突出，他還是“競技型選手”。2014年，他在金旅客車舉辦的“凱歌杯”全國售后服務技能杭州賽區大賽中，獲得二等獎和全國賽區前十強；在2014年和2016年的嘉興市公共交通協會技能操作大賽中，兩次獲得修理工操作技能一等獎；2019年榮獲行業協會舉辦的技能比武一等獎；2022年，在嘉興市職業技能競賽暨百萬職工技能大比武活動《重型車輛維修（汽車修理工）》項目比賽中獲第二名。
“‘凱歌杯’全國售后服務技能大賽中有很多新出的車型，北京等地的選手見到過，但我們只是聽說過，在之后的做題比試中，關于新車型的問題都憑著經驗來猜答案。”那一次比賽讓他意識到，作為一名汽修工，眼界必須寬，積累的經驗一定要多。
為此，他積極參加客車廠家組織的新技術培訓，回來后及時和同事共享資源，“我覺得只有這樣，企業整體的維修技術和競爭力才能有效提高?！?/p>
沈建榮常說：“一個人再強，力量也是微不足道的，只有團隊一起使勁，才能事半功倍?！痹谄綍r的工作中，他經常和同事分享維修中的經典案例及疑難雜癥，一起分解研究換下來的故障零部件，同時將維修的思路和案例分析整理、打印出來，供大家一起學習。
近年來，維修分公司嘗試開展小車維修業務，這對一直以來專注大客車維修的每個人來說都是從頭開始。
在企業不斷發展和轉型升級的關鍵時刻，沈建榮在一線起著帶頭作用，他一方面積極協助分管領導做好小車維修的業務接待和故障診斷，另一方面在人員緊張時直接參與到維修中，如今小車維修業務已逐步進入軌道。
“只要公司有需要，我們就應該發揮自己的作用?！鄙蚪s認為，企業的需要，就是他的責任和擔當。
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